Suspension et liaison au sol

Présent mondialement, TRW est l’un des leaders en matière de conception, de développement, de fabrication et d’intégration de systèmes de suspension et de liaison au sol pour les voitures particulières. En relation directe avec les plus grands constructeurs automobiles, TRW développe et produit toutes les principales pièces des systèmes de suspension et de direction, y compris les joints à rotule, les biellettes de direction, les tiges axiales, les bras de suspension et les barres stabilisatrices. Le développement de chacun de ces éléments permet à TRW de garder une vue d’ensemble sur le système complet de direction et de suspension.

Couverture de la gamme

Fabrication

Les composants TRW de direction et de suspension sont fabriqués selon les spécifications des équipements d’origine TRW dont le seul objectif est la qualité. Plus de 4 000 ingénieurs, scientifiques et concepteurs travaillent au sein de TRW pour s’assurer que chaque pièce fonctionne à merveille dans n’importe quel véhicule. Les pièces TRW incluent des accessoires d’origine afin de personnaliser au maximum nos produits. TRW centre ses efforts sur l’amélioration continue de sa gamme. Le catalogue de produits de direction et de suspension a fait l'objet d'améliorations dans la plus pure tradition de la marque, mettant à profit l'expérience acquise dans le cadre des procédés et méthodes de test des équipements d’origine TRW.

Test

TRW est un modèle dans le marché des pièces de rechange, ce qui garantit que chaque pièce de direction ou de suspension que nous produisons satisfait aux normes de qualité sévères des constructeurs automobiles. Pour ce faire, TRW a mis en place un programme de test complet, avec des tests réalisés dans nos laboratoires de classe mondiale et en situation réelle, sur la route :

• Tests de fonctionnement avec analyse précise de l’élasticité radiale et axiale, des couples de rotation et d’articulation, du couple de démarrage, de la charge de flambage, de la tension élastique, et tests d’arrachement et d’ancrage ;
• Mesures acoustiques pour optimiser le confort du conducteur ;
• Essais de résistance;
• Essais environnementaux de résistance ;
• Tests d’usure ;
• Tests de la transmission ;
• Test des techniques d’assemblage de tous les composants de sécurité critiques ;
• Test dynamique des unités complètes pour s’assurer de leur parfaite étanchéité ;
• Test complet sur route.